7月8日，“车驰天下 材赋未来”深圳市深汕特别合作区产业投资促进大会举行。会前，深圳市“高质量发展调研行”媒体集中采访活动走进深汕特别合作区，央媒、省市媒体实地调研采访，深入了解合作区智能网联汽车、高性能材料、新能源、重大产业项目等领域发展进程。

深视新闻记者从大会上了解到，深汕比亚迪汽车工业园有多个项目投用及在建。

其中，深汕比亚迪汽车工业园二期（D地块）、智能车灯及模具（5、6号地块）、三期（1号地块）、四期项目投用，二期项目（12、13号地块，18、19号地块）在建。

图源 / 深视新闻记者 张少强 摄

从高空视角俯瞰，比亚迪汽车工业园气势恢宏，展现新能源汽车产业新图景。

目前，深汕特别合作区已落地比亚迪项目共四期，投资超315亿元，已供应用地面积约5.13平方公里，合计满产年产值可达2200亿元，成为比亚迪国内各大生产基地中唯一实现“港厂联动”发展的基地，助力深圳新一代世界一流汽车城崛起。

据了解，深汕比亚迪汽车工业园一期主要进行汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造；二期主要建设新能源整车及其配套核心零部件生产基地；三期、四期主要建设电池包PACK生产线等。

具体来看，比亚迪一期项目16栋厂房、共174条产线全部满产。

图为比亚迪一期项目

图为比亚迪一期项目

比亚迪汽车工业园二期项目总投资200亿元，占地面积约400万平方米。

二期项目西地块于2023年11月29日正式投产，目前已实现双班生产，日产整车1300辆，全年生产整车超25万辆，东地块于2025年5月30日正式投产。

图为比亚迪二期项目

图为比亚迪二期项目

此外，2024年签约的比亚迪三期、四期，分别主要建设电池组装线、电池包组装线，形成了从零部件到电池到整车的全产业链布局。

三期一号地块于6月30日进入投产，四期电池PACK项目首批产品已下线，项目达产后预计年产值约25亿元。

图为比亚迪三期项目

图为比亚迪四期项目

据比亚迪发布的6月产销快报，6月比亚迪新能源汽车销量38.25万辆，去年同期为34.17万辆，本年累计销量为214.6万辆，同比增加33.04%。1至5月，比亚迪海外销量为44.52万辆，同比增长133.6%。

比亚迪正在从整车出口的1.0阶段，跨越至产业链体系出口的2.0阶段，在销售国家或区域当地建设产线、配套零件、研发中心等。

过去一年，深汕特别合作区不仅坐拥比亚迪这一产业巨擘，更以智驾、电池电机等为核心，全面布局上下游产业链，同时正在建设的深汕化工园的高性能新材料集群，构建起完备的产业生态体系，为汽车城未来赋予更多可能。

记者 / 张少强 郭风新

视频制作 / 陈敏瀚

编辑 / 张雪莹

审校 / 庞诗凡