超限车运费之所以很高，主要原因可以归纳为以下几点：

利润驱动

货主倾向于选择超载车，因为同等价位下，超载车能拉更多的货物，从而提高运输效率。超载车每公里能额外赚取0.3至0.5元的利润，一趟数千公里的旅程，超载车能因此多赚上千元，往返则近三千元。这种利润诱惑对于生活压力巨大的货车司机而言是巨大的动力。

成本压力

驾驶员靠运输来维持生活，路上的费用繁多且杂，包括燃油费、保险费、过桥过路通行费等。尽管超限运输会被罚款，但相较于高昂的运输成本，许多驾驶员仍然选择超限运输，因为这样可以赚更多的钱。

运价低迷

近年来，运价一直没有提高，而油价、人工工资等成本却一直在升高。这使得合法运输的利润越来越低，驾驶员为了生存不得不选择超限运输。

市场竞争

市场竞争激烈，运价低迷，司机为了生存不得不选择超载。此外，一些驾驶员可能认为，在新政策下，路上多了许多收费条款，但运输成本并没有降低，反而在升高，因此他们更倾向于超限运输。

综合成本

超载虽然增加了每趟的运费，但同时也需要更多的车辆来运输货物，这可能会降低总体运输成本。此外，一些驾驶员可能通过与其他司机搞好关系来降低其他潜在的费用。

综上所述，超限车运费之所以很高，主要是因为利润驱动、成本压力、运价低迷、市场竞争以及综合成本等多方面的因素共同作用的结果。为了减少超限运输，需要从提高运价、降低运营成本、改善市场竞争环境等多方面入手。